進(jìn)口肉類冷鏈查驗(yàn)和儲存一體化設(shè)施，就是能夠同時對進(jìn)口鮮凍肉類產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫和存儲的一體化設(shè)施。它可以真正讓進(jìn)口肉類從查驗(yàn)到存儲在“全冷鏈”環(huán)境下完成。
日前，位于中新天津生態(tài)城中心漁港的兩個這樣的“一體化設(shè)施”獲得原國家質(zhì)檢總局批復(fù)，正式對外開展業(yè)務(wù)。這意味著，今后選擇在中新生態(tài)城中心漁港冷庫存儲進(jìn)口凍肉的企業(yè)無需再“繞道”天津口岸其他查驗(yàn)庫，貨物到達(dá)中心漁港后，可以在“全冷鏈”環(huán)境下就地完成查驗(yàn)、儲存、配送等一系列流程，直接供應(yīng)包括京津冀在內(nèi)的全國各地，大大節(jié)約成本和時間。受此影響，中新生態(tài)中心漁港各冷庫近期一直處于滿倉運(yùn)營狀態(tài)。
企業(yè)省時省力又省錢
最近一段時間，天津每天的最高氣溫都在20℃以上。在中新生態(tài)城中心漁港的凍肉冷鏈查驗(yàn)“一體化設(shè)施”內(nèi)，來自澳大利亞、新西蘭、荷蘭、加拿大等地的凍肉，正在低于12℃的溫度下接受檢驗(yàn)檢疫人員的查驗(yàn)。
“以前這里的冷庫不具備進(jìn)口凍肉查驗(yàn)功能，我們的貨物得在天津港靠岸，并在那里接受查驗(yàn)，查驗(yàn)完成后，因?yàn)樘旖蚋蹧]有足夠的冷庫儲存貨物，我們要把貨物運(yùn)到中心漁港冷庫進(jìn)行儲存，再等待配送?，F(xiàn)在好了，我們不用來回折騰了，同樣數(shù)量的貨物，能節(jié)省約2天時間，運(yùn)輸成本能節(jié)省20%。”新協(xié)航國際物流公司北方大區(qū)總經(jīng)理張春燕告訴記者。
“我們的冷庫具備進(jìn)口凍肉查驗(yàn)功能以后，幾乎每天都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。我們剛從中心漁港申請了27畝地，準(zhǔn)備再建設(shè)一個容量3萬噸的現(xiàn)代化冷庫，預(yù)計(jì)在2019年上半年投入使用。還計(jì)劃在中心漁港投資建設(shè)占地132畝的農(nóng)副產(chǎn)品及冷凍產(chǎn)品交易中心項(xiàng)目，以滿足今后業(yè)務(wù)發(fā)展需要。”天津金三國際物流公司常務(wù)副總經(jīng)理范榮說。
對肉類進(jìn)口商而言，選擇在哪個港口區(qū)域開展集散業(yè)務(wù)，主要考慮因素有兩個，一是該港口是否具備進(jìn)口肉類檢驗(yàn)檢疫資質(zhì)，二是港口是否配備足夠容量的冷庫。
肉類屬于帶有一定檢疫風(fēng)險的產(chǎn)品，我國對肉類進(jìn)口實(shí)施指定口岸制度。天津口岸作為北方最大的具備進(jìn)口肉類檢驗(yàn)檢疫資質(zhì)的指定口岸，每年需要通過天津口岸通關(guān)再銷往京津冀、山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河南、山東等地的進(jìn)口肉類約150萬噸，占我國每年肉類進(jìn)口總量的四成左右。但是，受天津口岸此前查驗(yàn)量瓶頸的限制，一些肉類進(jìn)口商不得不舍近求遠(yuǎn)，從周邊港口，如青島、大連口岸報檢。例如，2015年北京二商集團(tuán)進(jìn)口貨值21億元，從天津口岸報關(guān)的不到10億元，其余大部從青島報關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)北京。
港口是否配備足夠容量的冷庫是進(jìn)口商在業(yè)務(wù)布局方面需要考慮的另一個重要因素。因此，一個港口如果既有進(jìn)口凍肉查驗(yàn)平臺，又有足夠的存儲冷庫，對企業(yè)來說無疑是最佳選擇。
隨著中新生態(tài)城中心漁港的金三國際物流公司和海鼎宏農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈公司兩家冷庫企業(yè)正式獲得天津出入境檢驗(yàn)檢疫局關(guān)于同意進(jìn)口肉類冷鏈查驗(yàn)和儲存一體化設(shè)施開展業(yè)務(wù)的批復(fù)，今后進(jìn)口凍肉到達(dá)天津口岸后，可直接運(yùn)到“一體化設(shè)施”等待查驗(yàn)，保障冷鏈不斷鏈，減少企業(yè)倒庫的時間與費(fèi)用成本。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
港口是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要核心載體。2017年11月，中新天津生態(tài)城中心漁港商港正式開通，秉承“綠色發(fā)展”理念，中心漁港被定位為具有漁業(yè)、商業(yè)、旅游、游艇等多功能的綜合性港口。
今年年初，生態(tài)城中心漁港口岸開放通過國家驗(yàn)收?？诎堕_放后，進(jìn)出生態(tài)城中心漁港的貨物將以遠(yuǎn)洋捕撈水產(chǎn)品、食品類、肉類、葡萄酒、果蔬等冷鏈物流為主。為此，中心漁港規(guī)劃建設(shè)80萬噸配套冷庫群，為冷鏈貨物的儲存提供保障。與此同時，兩個“一體化設(shè)施”投入使用后，也將吸引大型進(jìn)口貿(mào)易企業(yè)入駐生態(tài)城中心漁港，預(yù)計(jì)每年可增加綜合稅收上億元，中心漁港的發(fā)展空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。今后，冷鏈物流將以中心漁港為集散地，向天津、河北、北京、內(nèi)蒙古等地輸送，為天津港提供更好的支線服務(wù)。
目前中心漁港還有2000米長的岸線待開發(fā)，今后有望打造成集裝箱專用泊位，從世界各國運(yùn)來的金槍魚、鱈魚等貨物可直接?？吭谥行臐O港。根據(jù)規(guī)劃，隨著天津中心漁港主航道建成，預(yù)計(jì)到2020年，港口吞吐能力有望達(dá)到100萬噸，進(jìn)一步推動天津?yàn)I海新區(qū)建成北方國際航運(yùn)中心。
“未來，中心漁港將抓住‘一帶一路’建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展的良好機(jī)遇，利用中心漁港港口岸線資源的發(fā)展優(yōu)勢，通過現(xiàn)代物流運(yùn)輸平臺、冷鏈產(chǎn)研銷儲一體化產(chǎn)業(yè)基地平臺，及國際商貿(mào)展示、交易平臺的創(chuàng)建，將中心漁港打造成為覆蓋京津冀地區(qū)的北方冷鏈物流集散中心，進(jìn)一步豐富和提升天津口岸的功能和綜合競爭力，壯大臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)模，推動生態(tài)城開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”中新天津生態(tài)城漁港辦公室主任劉洪軍表示。
