12月4日消息：據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，以“智慧城市開啟美好生活”為主題的上海智慧城市宣傳周，今天上午正式拉開帷幕。對(duì)于滬上廣大市民而言，這無(wú)疑是一場(chǎng)充滿科技光輝的“匯報(bào)演出”。
從3000萬(wàn)份記錄百姓一生的電子健康檔案，到基于光通訊和云計(jì)算技術(shù)的16個(gè)現(xiàn)代化智慧社區(qū)試點(diǎn)，以及連每一塊紅燒肉的“前世今生”都能追溯的食品安全系統(tǒng)，市民身邊的點(diǎn)滴進(jìn)步正不斷累積著幸福感。而由新華社新媒體中心今天上午發(fā)布的報(bào)告顯示，上海的智慧城市建設(shè)已穩(wěn)步走在全國(guó)前列。
■電子健康檔案
市級(jí)醫(yī)聯(lián)平臺(tái)已在6區(qū)縣試點(diǎn)
“記錄一生、管理一生、服務(wù)一生”，這是上海為每位市民建立涵蓋個(gè)人基本信息和主要衛(wèi)生服務(wù)記錄的電子健康檔案，力圖實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
截至今年6月底，已完成市級(jí)平臺(tái)與醫(yī)聯(lián)平臺(tái)，以及長(zhǎng)寧、閔行、閘北等6個(gè)試點(diǎn)區(qū)縣平臺(tái)的互聯(lián)互通，匯聚近3000萬(wàn)個(gè)人基本信息、8億多條各類診療信息。這意味著“兩個(gè)任何”，即任何一位在市內(nèi)聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診過(guò)的患者電子健康檔案，可以被任何一家聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的醫(yī)務(wù)人員在業(yè)務(wù)規(guī)范制約下通過(guò)醫(yī)生工作站進(jìn)行調(diào)閱。目前，該平臺(tái)正計(jì)劃下一步將在全市范圍內(nèi)實(shí)施。
在作為試點(diǎn)的閔行區(qū)，市民電子健康檔案項(xiàng)目得到了很好地推進(jìn)。目前，閔行區(qū)高血壓建卡17.27萬(wàn)人，管理率達(dá)99.8%，血壓控制率達(dá)到80.51%；糖尿病建卡4.39萬(wàn)人，管理率87.26%，血糖控制率達(dá)到69.28%；腫瘤高危人群管理48823人，2012年上半年社區(qū)確診腫瘤病人248人，其中早發(fā)現(xiàn)85人，早發(fā)現(xiàn)率34.3%。此外，通過(guò)建立“閔行區(qū)人群生物樣本庫(kù)”，也讓智慧醫(yī)療工作進(jìn)一步“接地氣”。
■食品安全系統(tǒng)
從源頭保障消費(fèi)者合法權(quán)益
如今，上海市民要知道一塊紅燒肉的“出身”并不難。由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，上海愛森肉食品公司出品的生豬都戴上“智能耳標(biāo)”，一頭豬從生產(chǎn)、疫病防控、出欄、屠宰、檢疫直到分割、銷售、上餐桌的“來(lái)龍去脈”一目了然。這種神奇的體驗(yàn)，源于上海市食品流通安全追溯體系的建設(shè)。作為2010年上海世博會(huì)食品安全保障的一項(xiàng)成功經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)建立食品安全信息數(shù)據(jù)庫(kù)，配備“電子身份證”，系統(tǒng)提取生產(chǎn)、加工、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)消費(fèi)者關(guān)心的信息，農(nóng)產(chǎn)品和加工食品可以實(shí)現(xiàn)從農(nóng)田到餐桌的全程追溯。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠準(zhǔn)確溯源、有效控制，從源頭上保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。
目前，食品流通安全追溯體系建設(shè)連續(xù)四年被列為市政府實(shí)事項(xiàng)目之一。年底前，上海將在100家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)、1000家標(biāo)準(zhǔn)化超市建設(shè)豬肉流通安全信息追溯系統(tǒng)；在150家大賣場(chǎng)、485家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)蔬菜追溯系統(tǒng)；在200家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)水產(chǎn)品追溯系統(tǒng)；在50家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)牛肉追溯系統(tǒng)；在100家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)糧食追溯系統(tǒng)。上述目標(biāo)的完成，將使得上海初步形成重要主副食品流通安全追溯系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“流通環(huán)節(jié)無(wú)漏點(diǎn)，管理環(huán)節(jié)無(wú)盲點(diǎn)”。
■智慧社區(qū)試點(diǎn)
公共服務(wù)應(yīng)用走進(jìn)16個(gè)社區(qū)
打開家中的IPTV，通過(guò)數(shù)字電視終端，可預(yù)約社區(qū)醫(yī)院掛號(hào)；發(fā)生地震火災(zāi)等緊急情況時(shí)，社區(qū)的呼叫系統(tǒng)將撥打居民的電話或移動(dòng)終端，第一時(shí)間提醒；上班出門時(shí)，望一眼小區(qū)的社區(qū)情報(bào)板，可將周邊道路情況一覽無(wú)余……記者從市經(jīng)信委獲悉，目前全市確定了浦東新區(qū)陸家鎮(zhèn)街道等16家智慧社區(qū)試點(diǎn)單位，圍繞生活服務(wù)、智能家居、公共服務(wù)等應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范建設(shè)。
在位于上海北部的寶山顧村鎮(zhèn)星星村“智聯(lián)城”建設(shè)，城市安全運(yùn)行應(yīng)急中心、社區(qū)人口信息精細(xì)化管理系統(tǒng)、車輛智能視頻路巡系統(tǒng)、城市綜合執(zhí)法系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音電話系統(tǒng)、社區(qū)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)都已陸續(xù)上線。“智聯(lián)城”讓顧村這個(gè)典型的城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)，本地居民、外區(qū)導(dǎo)入人口、來(lái)滬人員更為和諧融洽的生活在了一起。
在來(lái)滬人員最集中居住的沈行社區(qū)，已應(yīng)用了全國(guó)首套社區(qū)人口動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。給每個(gè)社區(qū)成員配備一個(gè)IC卡，實(shí)行無(wú)障礙門禁系統(tǒng)，并通過(guò)光通訊和云計(jì)算手段，對(duì)社區(qū)人員的信息進(jìn)行本地和遠(yuǎn)程兩級(jí)動(dòng)態(tài)管理，有效解決了社會(huì)管理中人性化和智能化相結(jié)合的難題。
另外，在智慧社區(qū)中，社區(qū)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)直接連接鎮(zhèn)社會(huì)管理智能化指揮中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控小區(qū)通行情況和物業(yè)保安履責(zé)情況。網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音電話系統(tǒng)安裝至每個(gè)社區(qū)門崗，可與指揮中心直接對(duì)話。指揮中心也可以直接查詢社區(qū)保安人員對(duì)非本小區(qū)進(jìn)出人員的盤查率并加以考核，對(duì)社區(qū)安保力量形成公司招聘錄用，公安業(yè)務(wù)指導(dǎo)，鎮(zhèn)中心考核的管理方式。
■智能交通建設(shè)
高速ETC系統(tǒng)年內(nèi)在滬完成部署
在智能交通方面，公交電子站牌已在浦東、楊浦等部分區(qū)縣開展試點(diǎn)應(yīng)用；高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)展完善，年內(nèi)將完成上海區(qū)域所有收費(fèi)匝口ETC車道部署，實(shí)現(xiàn)主線收費(fèi)匝口ETC車道三進(jìn)三出的規(guī)模；泛長(zhǎng)三角區(qū)域“滬、蘇、浙、皖、贛、閩”五省一市已實(shí)現(xiàn)高速公路ETC互聯(lián)互通；上海公共交通卡與長(zhǎng)三角區(qū)域互聯(lián)互通范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
上海中心城區(qū)的高架道路總長(zhǎng)不過(guò)100多公里，僅占該地區(qū)道路總長(zhǎng)的十分之一，卻承擔(dān)了30%以上的車流量。平均每天行駛其上的車輛超過(guò)130萬(wàn)輛，其繁忙程度相當(dāng)于東京同類道路的4倍。如何化“堵”，上海智能化交通監(jiān)控誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)揮了積極的作用。
一塊塊交通智能情報(bào)板引導(dǎo)著司機(jī)，通過(guò)紅、黃、綠三種顏色光帶標(biāo)記相應(yīng)線路上的不同交通狀態(tài)：綠色表示暢通，黃色表示擁擠，紅色表示阻塞。同時(shí)下面還有漢字顯示“某某路段暢通”“某路段擁堵，請(qǐng)繞行”或者“某某路至某某路需要幾分鐘”等信息，讓駕駛員早早了解到前方路段的狀況，方便自己及時(shí)選擇最佳路線。
交通智能情報(bào)板其實(shí)只是智能化交通監(jiān)控誘導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)果，據(jù)了解，這套國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能化道路交通信息監(jiān)控系統(tǒng)，從1998年開始立項(xiàng)研發(fā)，到2003年開始試用，再到2006年全面推廣，除了部分零部件進(jìn)口之外，全部自主創(chuàng)新。
此外，市民通過(guò)手機(jī)或者電腦登錄“無(wú)線城市”網(wǎng)站，就能方便快捷地查詢公交和自駕路線，了解停車場(chǎng)信息，在這項(xiàng)由上海移動(dòng)與上海市建交委合作推出的服務(wù)中，市民可實(shí)時(shí)查看市區(qū)內(nèi)主要交通路口的視頻，了解道路擁堵情況，以及駕駛員違章和積分信息。
面向公務(wù)車和物流車輛提供的“智能物流”應(yīng)用方案，則可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置的管理和統(tǒng)一調(diào)度，并對(duì)駕駛員習(xí)慣進(jìn)行監(jiān)控，保障行車安全。目前，上海聯(lián)通已為海軍公務(wù)車提供管理，為上海大眾、海博、強(qiáng)生出租車提供監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，出臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度管理方案。
從3000萬(wàn)份記錄百姓一生的電子健康檔案，到基于光通訊和云計(jì)算技術(shù)的16個(gè)現(xiàn)代化智慧社區(qū)試點(diǎn)，以及連每一塊紅燒肉的“前世今生”都能追溯的食品安全系統(tǒng)，市民身邊的點(diǎn)滴進(jìn)步正不斷累積著幸福感。而由新華社新媒體中心今天上午發(fā)布的報(bào)告顯示，上海的智慧城市建設(shè)已穩(wěn)步走在全國(guó)前列。
■電子健康檔案
市級(jí)醫(yī)聯(lián)平臺(tái)已在6區(qū)縣試點(diǎn)
“記錄一生、管理一生、服務(wù)一生”，這是上海為每位市民建立涵蓋個(gè)人基本信息和主要衛(wèi)生服務(wù)記錄的電子健康檔案，力圖實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
截至今年6月底，已完成市級(jí)平臺(tái)與醫(yī)聯(lián)平臺(tái)，以及長(zhǎng)寧、閔行、閘北等6個(gè)試點(diǎn)區(qū)縣平臺(tái)的互聯(lián)互通，匯聚近3000萬(wàn)個(gè)人基本信息、8億多條各類診療信息。這意味著“兩個(gè)任何”，即任何一位在市內(nèi)聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診過(guò)的患者電子健康檔案，可以被任何一家聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的醫(yī)務(wù)人員在業(yè)務(wù)規(guī)范制約下通過(guò)醫(yī)生工作站進(jìn)行調(diào)閱。目前，該平臺(tái)正計(jì)劃下一步將在全市范圍內(nèi)實(shí)施。
在作為試點(diǎn)的閔行區(qū)，市民電子健康檔案項(xiàng)目得到了很好地推進(jìn)。目前，閔行區(qū)高血壓建卡17.27萬(wàn)人，管理率達(dá)99.8%，血壓控制率達(dá)到80.51%；糖尿病建卡4.39萬(wàn)人，管理率87.26%，血糖控制率達(dá)到69.28%；腫瘤高危人群管理48823人，2012年上半年社區(qū)確診腫瘤病人248人，其中早發(fā)現(xiàn)85人，早發(fā)現(xiàn)率34.3%。此外，通過(guò)建立“閔行區(qū)人群生物樣本庫(kù)”，也讓智慧醫(yī)療工作進(jìn)一步“接地氣”。
■食品安全系統(tǒng)
從源頭保障消費(fèi)者合法權(quán)益
如今，上海市民要知道一塊紅燒肉的“出身”并不難。由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，上海愛森肉食品公司出品的生豬都戴上“智能耳標(biāo)”，一頭豬從生產(chǎn)、疫病防控、出欄、屠宰、檢疫直到分割、銷售、上餐桌的“來(lái)龍去脈”一目了然。這種神奇的體驗(yàn)，源于上海市食品流通安全追溯體系的建設(shè)。作為2010年上海世博會(huì)食品安全保障的一項(xiàng)成功經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)建立食品安全信息數(shù)據(jù)庫(kù)，配備“電子身份證”，系統(tǒng)提取生產(chǎn)、加工、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)消費(fèi)者關(guān)心的信息，農(nóng)產(chǎn)品和加工食品可以實(shí)現(xiàn)從農(nóng)田到餐桌的全程追溯。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠準(zhǔn)確溯源、有效控制，從源頭上保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。
目前，食品流通安全追溯體系建設(shè)連續(xù)四年被列為市政府實(shí)事項(xiàng)目之一。年底前，上海將在100家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)、1000家標(biāo)準(zhǔn)化超市建設(shè)豬肉流通安全信息追溯系統(tǒng)；在150家大賣場(chǎng)、485家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)蔬菜追溯系統(tǒng)；在200家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)水產(chǎn)品追溯系統(tǒng)；在50家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)牛肉追溯系統(tǒng)；在100家標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)建設(shè)糧食追溯系統(tǒng)。上述目標(biāo)的完成，將使得上海初步形成重要主副食品流通安全追溯系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“流通環(huán)節(jié)無(wú)漏點(diǎn)，管理環(huán)節(jié)無(wú)盲點(diǎn)”。
■智慧社區(qū)試點(diǎn)
公共服務(wù)應(yīng)用走進(jìn)16個(gè)社區(qū)
打開家中的IPTV，通過(guò)數(shù)字電視終端，可預(yù)約社區(qū)醫(yī)院掛號(hào)；發(fā)生地震火災(zāi)等緊急情況時(shí)，社區(qū)的呼叫系統(tǒng)將撥打居民的電話或移動(dòng)終端，第一時(shí)間提醒；上班出門時(shí)，望一眼小區(qū)的社區(qū)情報(bào)板，可將周邊道路情況一覽無(wú)余……記者從市經(jīng)信委獲悉，目前全市確定了浦東新區(qū)陸家鎮(zhèn)街道等16家智慧社區(qū)試點(diǎn)單位，圍繞生活服務(wù)、智能家居、公共服務(wù)等應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范建設(shè)。
在位于上海北部的寶山顧村鎮(zhèn)星星村“智聯(lián)城”建設(shè)，城市安全運(yùn)行應(yīng)急中心、社區(qū)人口信息精細(xì)化管理系統(tǒng)、車輛智能視頻路巡系統(tǒng)、城市綜合執(zhí)法系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音電話系統(tǒng)、社區(qū)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)都已陸續(xù)上線。“智聯(lián)城”讓顧村這個(gè)典型的城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)，本地居民、外區(qū)導(dǎo)入人口、來(lái)滬人員更為和諧融洽的生活在了一起。
在來(lái)滬人員最集中居住的沈行社區(qū)，已應(yīng)用了全國(guó)首套社區(qū)人口動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。給每個(gè)社區(qū)成員配備一個(gè)IC卡，實(shí)行無(wú)障礙門禁系統(tǒng)，并通過(guò)光通訊和云計(jì)算手段，對(duì)社區(qū)人員的信息進(jìn)行本地和遠(yuǎn)程兩級(jí)動(dòng)態(tài)管理，有效解決了社會(huì)管理中人性化和智能化相結(jié)合的難題。
另外，在智慧社區(qū)中，社區(qū)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)直接連接鎮(zhèn)社會(huì)管理智能化指揮中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控小區(qū)通行情況和物業(yè)保安履責(zé)情況。網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音電話系統(tǒng)安裝至每個(gè)社區(qū)門崗，可與指揮中心直接對(duì)話。指揮中心也可以直接查詢社區(qū)保安人員對(duì)非本小區(qū)進(jìn)出人員的盤查率并加以考核，對(duì)社區(qū)安保力量形成公司招聘錄用，公安業(yè)務(wù)指導(dǎo)，鎮(zhèn)中心考核的管理方式。
■智能交通建設(shè)
高速ETC系統(tǒng)年內(nèi)在滬完成部署
在智能交通方面，公交電子站牌已在浦東、楊浦等部分區(qū)縣開展試點(diǎn)應(yīng)用；高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)展完善，年內(nèi)將完成上海區(qū)域所有收費(fèi)匝口ETC車道部署，實(shí)現(xiàn)主線收費(fèi)匝口ETC車道三進(jìn)三出的規(guī)模；泛長(zhǎng)三角區(qū)域“滬、蘇、浙、皖、贛、閩”五省一市已實(shí)現(xiàn)高速公路ETC互聯(lián)互通；上海公共交通卡與長(zhǎng)三角區(qū)域互聯(lián)互通范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
上海中心城區(qū)的高架道路總長(zhǎng)不過(guò)100多公里，僅占該地區(qū)道路總長(zhǎng)的十分之一，卻承擔(dān)了30%以上的車流量。平均每天行駛其上的車輛超過(guò)130萬(wàn)輛，其繁忙程度相當(dāng)于東京同類道路的4倍。如何化“堵”，上海智能化交通監(jiān)控誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)揮了積極的作用。
一塊塊交通智能情報(bào)板引導(dǎo)著司機(jī)，通過(guò)紅、黃、綠三種顏色光帶標(biāo)記相應(yīng)線路上的不同交通狀態(tài)：綠色表示暢通，黃色表示擁擠，紅色表示阻塞。同時(shí)下面還有漢字顯示“某某路段暢通”“某路段擁堵，請(qǐng)繞行”或者“某某路至某某路需要幾分鐘”等信息，讓駕駛員早早了解到前方路段的狀況，方便自己及時(shí)選擇最佳路線。
交通智能情報(bào)板其實(shí)只是智能化交通監(jiān)控誘導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)果，據(jù)了解，這套國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能化道路交通信息監(jiān)控系統(tǒng)，從1998年開始立項(xiàng)研發(fā)，到2003年開始試用，再到2006年全面推廣，除了部分零部件進(jìn)口之外，全部自主創(chuàng)新。
此外，市民通過(guò)手機(jī)或者電腦登錄“無(wú)線城市”網(wǎng)站，就能方便快捷地查詢公交和自駕路線，了解停車場(chǎng)信息，在這項(xiàng)由上海移動(dòng)與上海市建交委合作推出的服務(wù)中，市民可實(shí)時(shí)查看市區(qū)內(nèi)主要交通路口的視頻，了解道路擁堵情況，以及駕駛員違章和積分信息。
面向公務(wù)車和物流車輛提供的“智能物流”應(yīng)用方案，則可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置的管理和統(tǒng)一調(diào)度，并對(duì)駕駛員習(xí)慣進(jìn)行監(jiān)控，保障行車安全。目前，上海聯(lián)通已為海軍公務(wù)車提供管理，為上海大眾、海博、強(qiáng)生出租車提供監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，出臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度管理方案。
