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食品低溫配送中心規(guī)劃設(shè)計指南 GB/T 38375—2019

      來源:《肉類產(chǎn)業(yè)資訊》    2020年第9期
 
內(nèi)容摘要:前 言  本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草?! ”緲?biāo)準(zhǔn)由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 269)提出并歸口?! ”緲?biāo)準(zhǔn)
前  言
  本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
  本標(biāo)準(zhǔn)由全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 269)提出并歸口。
  本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國倉儲與配送協(xié)會、上海冷鏈協(xié)會、北京時代商聯(lián)商業(yè)咨詢有限公司、山綠農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)股份有限公司、北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司、北京二商集團(tuán)有限責(zé)任公司、普洛斯投資(上海)有限公司、上海新天天低溫物流有限公司、大連冰山集團(tuán)工程有限公司、天津市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京快行線冷鏈物流有限公司、上海光明領(lǐng)鮮物流有限公司、中外運普菲斯物流(上海)有限公司、機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計研究院有限公司。
  本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:沈紹基、李濤、曹勝明、劉龍昌、肖大海、唐俊杰、謝珮玲、李忠良、王強(qiáng)、鄭廣遠(yuǎn)、陶蓉、張善偉、田雪野、董國銀、李秀強(qiáng)、劉培軍、黃瑛、楊秀芳、李德云、魏新生、郭變?nèi)恪?br />  
  1 范圍
 
  本標(biāo)準(zhǔn)給出了食品低溫配送中心規(guī)劃設(shè)計的總體原則,并就規(guī)劃設(shè)計、主體建筑、核心功能區(qū)、道路及動線、作業(yè)設(shè)備選用、信息化管理等提出了設(shè)計和規(guī)劃參考的標(biāo)準(zhǔn)和方法。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于食品低溫配送中心的新建、改建或擴(kuò)建。
 
  2 規(guī)范性引用文件
 
  下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
  GB 14881 食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品生產(chǎn)通用衛(wèi)生規(guī)范
  GB/T 18354 物流術(shù)語
  GB/T 28581-2012 通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計參數(shù)
  GB 31621 食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品經(jīng)營過程衛(wèi)生規(guī)范
  GB 50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范
  GB 50072 冷庫設(shè)計規(guī)范
  SBJ 17 室外裝配冷庫設(shè)計規(guī)范
 
  3 術(shù)語和定義
 
  GB/T 18354、GB/T 28581-2012界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用,以下重復(fù)列出了GB/T 28581-2012中的某些術(shù)語和定義。
 
  3.1 食品低溫配送中心
  滿足食品溫控物流要求,具有收發(fā)貨、存儲、理貨、分揀、流通加工、配送與信息管理等功能的物流場所。
 
  3.2 站臺登車橋
  當(dāng)貨車底板平面與裝卸貨站臺平面有高度差時,可使手推車、叉車無障礙地進(jìn)入車廂內(nèi)的裝置。
 ?。跥B/T 28581-2012,定義2.7]
 
  3.3 裝卸門密封罩
  用于連接車廂與裝卸門的密封設(shè)備。
 
  3.4 封閉低溫站臺
  對冷庫作業(yè)站臺進(jìn)行全封閉并裝有溫控設(shè)備,可做收發(fā)貨區(qū)、分揀區(qū)、待發(fā)貨暫存區(qū)。
 
  3.5 流通加工
  按訂單需求對食品進(jìn)行拆箱、拆解、分割、分揀、分類、分級、稱重等再包裝的物理加工。
 
  4 總體原則
 
  4.1 低溫配送中心的主體冷庫建筑及制冷系統(tǒng)宜按GB 50016、GB 50072、SBJ 17的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計。
  4.2 宜選擇安全、環(huán)保、綠色、節(jié)能的技術(shù)與材料。
  4.3 根據(jù)食品低溫配送中心功能定位,合理設(shè)計核心功能區(qū)、配套設(shè)施及作業(yè)動線等。
  4.4 根據(jù)低溫食品特性與全程冷鏈的作業(yè)特點,相應(yīng)作業(yè)區(qū)潔凈等級宜按GB 14881、GB 31621的相關(guān)規(guī)定規(guī)劃和設(shè)計。
 
  5 規(guī)劃設(shè)計
 
  5.1 項目準(zhǔn)備
  5.1.1 需求調(diào)研
  根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃,宜從城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、客戶分布、交通條件、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保等方面進(jìn)行調(diào)研與綜合評價。
  5.1.2 項目定位
  根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),宜對物流模式、物流策略、功能、產(chǎn)品、加工需求梳理以及物流信息管理系統(tǒng)進(jìn)行定位分析,并確定項目定位。
  5.1.3 項目選址
  根據(jù)需求調(diào)研、項目定位進(jìn)行低溫配送中心建設(shè)的選址。
 
  5.2 項目總體規(guī)劃
  依據(jù)項目定位和項目用地規(guī)劃,宜綜合考慮氣候條件、地勢狀況、交通條件、消防等因素,對主體冷庫建筑(含制冷機(jī)房)、核心功能區(qū)、配套設(shè)施、道路及作業(yè)動線等進(jìn)行合理布局。
 
  6 主體建筑
 
  6.1 冷庫
  6.1.1 低溫配送中心冷庫的溫度設(shè)計需考慮滿足食品的溫度要求的因素。還宜設(shè)置溫度可調(diào)的功能區(qū)域。
  6.1.2 冷庫建筑形式可為樓房庫和單層庫(含立體庫),混凝土結(jié)構(gòu)冷庫宜按GB 50072相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計,鋼結(jié)構(gòu)冷庫宜按SBJ 17相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
  6.1.3 冷庫柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計宜按GB 50072、GB/T 28581-2012、SBJ 17相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。同時在設(shè)計時宜考慮“1.2m×1.0m”的托盤尺寸以及貨架、叉車的具體情況。
  6.1.4 可根據(jù)食品品類及存儲方式,考慮倉庫面積、容積率、貨架類型、作業(yè)機(jī)械等因素,確定實際冷庫的高度。
  6.1.5 地面采用防污染、易清洗、耐磨損的材料,地面的承重宜按GB/T 28581-2012中5.2.4.1的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計,采用多層貨架時,需要考慮對倉庫地面進(jìn)行超平處理。
  6.1.6 凍結(jié)物冷庫需考慮地面以下的防凍處理。
  6.1.7 需考慮配備必要的防撞與保護(hù)設(shè)施。
 
  6.2 封閉低溫站臺
  6.2.1 需考慮選擇對開或滑升的裝卸門,并考慮配備有裝卸門密封罩。
  6.2.2 站臺高度需考慮與到貨、配送車輛底盤高度相匹配,宜按GB/T 28581-2012中5.2.5.1的規(guī)定設(shè)計。需考慮根據(jù)收發(fā)貨量與作業(yè)頻率,確定裝卸門與登車橋的設(shè)置數(shù)量。
  6.2.3 有收發(fā)貨、分揀、暫存等作業(yè)需求的,需考慮按作業(yè)需求設(shè)置站臺寬度。如果僅用于裝卸與收發(fā)貨作業(yè),根據(jù)作業(yè)機(jī)械類型、叉車回轉(zhuǎn)半徑等進(jìn)行設(shè)計,站臺寬度宜不小于6m。
  6.2.4 站臺外宜設(shè)置雨棚,采用有組織排水;雨棚的有效寬度(站臺外沿至防雨棚外沿)宜為3m~5m,距離地面凈高宜不小于5m。
  6.2.5 車輛??空九_方式可采用多種模式,垂直停靠、30°???、45°???、平行???、鑲嵌式停靠等,需考慮為帶尾板配送車輛設(shè)置站臺尾板插槽。
  6.2.6 站臺區(qū)域宜采用大范圍射燈照明以滿足裝卸作業(yè)的需求。
 
  7 核心功能區(qū)

  7.1 收發(fā)貨區(qū)
  收發(fā)貨區(qū)宜設(shè)置在封閉低溫站臺區(qū)域,需根據(jù)進(jìn)出貨量、進(jìn)出頻次等確定收發(fā)貨區(qū)面積大小,需考慮滿足配送食品的品質(zhì)進(jìn)行設(shè)定溫度。
 
  7.2 存儲區(qū)
  需依據(jù)食品的不同存儲需求規(guī)劃不同的存儲區(qū)。存儲區(qū)規(guī)模需根據(jù)存儲量、品類、周轉(zhuǎn)天數(shù)等因素確定。
  根據(jù)食品的形態(tài)及特性,低溫配送中心存儲區(qū)一般劃分為3個~5個溫區(qū),如:
 ?。幔┏蜏貐^(qū)(適用溫度范圍-50℃以下);
 ?。猓├鋬鰠^(qū)(適用溫度范圍-18℃以下);
 ?。悖┍鶞貐^(qū)(0℃以下、食品凍結(jié)點以上);
 ?。洌├洳貐^(qū)(適用溫度范圍0℃~10℃);
 ?。澹┢渌販貐^(qū)(適用溫度范圍10℃~25℃)。
 
  7.3 流通加工區(qū)
  流通加工區(qū)需考慮設(shè)置在獨立密閉區(qū)域,需考慮配置相應(yīng)的給排水、送風(fēng)、排風(fēng),以及滿足衛(wèi)生的設(shè)施等,流通加工區(qū)的溫濕度需考慮能夠滿足食品加工所規(guī)定的溫濕度。根據(jù)食品不同類別、不同狀態(tài)的衛(wèi)生等級需求,在規(guī)劃設(shè)計時需確定潔凈等級和潔凈區(qū)域,一般劃可分為污染區(qū)、準(zhǔn)潔凈區(qū)、潔凈區(qū)。
 
  7.4 分揀區(qū)
  分揀區(qū)宜規(guī)劃在封閉站臺區(qū)域或單獨設(shè)置。
 
  7.5 待發(fā)暫存區(qū)
  待發(fā)暫存區(qū)宜設(shè)置在封閉低溫站臺區(qū)域,靠近發(fā)貨區(qū)。
 
  7.6 裝卸作業(yè)區(qū)
  裝卸作業(yè)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計宜按GB/T 28581-2012中4.2.3的規(guī)定進(jìn)行。
 
  7.7 檢測區(qū)
  對入庫的食品需要考慮設(shè)置安全檢測的區(qū)域或食品檢測室。
 
  8 道路及動線
 
  8.1 道路
  道路宜按GB/T 28581-2012中4.3的規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃。
 
  8.2 物流動線
  物流動線需根據(jù)動線最短、搬運工作量最小、食品溫度損失最小的原則規(guī)劃;物流動線包括卸貨驗收動線、食品搬運入庫動線、往返加工區(qū)動線、往返理貨分揀區(qū)動線、食品出庫動線、分撥集貨合流動線、物流載具動線、廢棄物動線;物流動線的規(guī)劃宜設(shè)計為單向循環(huán),避免不同動線間的干擾。
 
  8.3 人流動線
  人員動線可與物流動線并行但需考慮標(biāo)識進(jìn)行區(qū)分,避免與物流動線交叉。包括人員從辦公區(qū)、更衣室等進(jìn)入低溫配送中心動線,進(jìn)出各作業(yè)區(qū)域的動線等。
 
  9 作業(yè)設(shè)備選用
 
  9.1 存儲設(shè)備
  根據(jù)食品的存儲需求與投資運營成本,宜選用不同的存儲設(shè)備,包含壓入式貨架、駛?cè)胧截浖?、橫梁式貨架、隔板式貨架、移動式貨架、巧固籠等。
 
  9.2 物流容器
  宜選用與食品相匹配、符合國家標(biāo)準(zhǔn)尺寸、質(zhì)量、包裝模數(shù)的物流容器,包含保溫箱、周轉(zhuǎn)箱(筐)和托盤等。
 
  9.3 分揀設(shè)備
  根據(jù)食品分揀規(guī)模與投資運營成本,宜合理選取分揀設(shè)備,包含電子標(biāo)簽、手持掃描設(shè)備、自動分揀機(jī)等。
 
  9.4 搬運設(shè)備
  宜選擇與存儲單元設(shè)備相匹配的搬運設(shè)備,包含蓄電瓶叉車、手動搬運車、輸送帶等。
 
  9.5 流通加工設(shè)備
  宜選擇與流通加工需求相匹配的加工設(shè)備,包含包裝機(jī)、貼標(biāo)機(jī)等。
 
  9.6 檢測設(shè)備
  食品衛(wèi)生檢查檢測設(shè)備的配備宜按GB 14881、GB 31621的要求進(jìn)行。
 
  10 信息化管理

  10.1 對于溫度的監(jiān)控,需考慮在各功能區(qū)域安裝溫度測量與傳感設(shè)備、溫度報警設(shè)備,并需考慮與信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)對接。
  10.2 對于作業(yè)的監(jiān)控需考慮在各作業(yè)區(qū)域安裝視頻監(jiān)控設(shè)備。
  10.3 需要考慮建立信息管理系統(tǒng),系統(tǒng)需根據(jù)食品低溫配送中心作業(yè)流程及管理規(guī)范,按需求規(guī)劃系統(tǒng)相應(yīng)的功能,信息系統(tǒng)主要由倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)和訂單管理系統(tǒng)(OMS)等組成,配備自動化設(shè)備的低溫配送中心還需考慮有自動化控制系統(tǒng)(WCS)、射頻識別(RFID)等技術(shù)。信息系統(tǒng)需考慮與客戶、供應(yīng)商間預(yù)留或開設(shè)系統(tǒng)接口,并實現(xiàn)無縫對接。
  10.4 建立的信息管理系統(tǒng)需要考慮對出入車輛及人員實現(xiàn)信息化管理。
 
  本標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2019年12月31日發(fā)布,2020年7月1日實施。
 
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