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全日空使用新型保冷劑助力生鮮食品出口歐美

2016-09-21      來(lái)源:共同社    
 
內(nèi)容摘要:  9月20日獲悉,全日空航空公司將開(kāi)展將蔬菜及肉類(lèi)等以新鮮的狀態(tài)運(yùn)至國(guó)外的新服務(wù)。通過(guò)使用最長(zhǎng)能保持5天低溫狀態(tài)的特殊保冷
  9月20日獲悉,全日空航空公司將開(kāi)展將蔬菜及肉類(lèi)等以新鮮的狀態(tài)運(yùn)至國(guó)外的新服務(wù)。通過(guò)使用最長(zhǎng)能保持5天低溫狀態(tài)的特殊保冷劑,可以更為便捷地將產(chǎn)品出口至此前因設(shè)備及成本原因難以運(yùn)達(dá)的歐美地區(qū)。預(yù)計(jì)將帶動(dòng)日本全國(guó)各地的特產(chǎn)推廣至國(guó)外。
  該種特殊保冷劑名為“蓄冰”(Ice Battery),是由東京的創(chuàng)新企業(yè)“ITE”開(kāi)發(fā)的。從28日起在從日本出發(fā)的航班中開(kāi)展該項(xiàng)服務(wù)。
  日本政府提出了在到2020年的5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)農(nóng)林水產(chǎn)品和食品出口額增長(zhǎng)約3成至1萬(wàn)億日元(約合人民幣634億元)的目標(biāo),今后生鮮產(chǎn)品的空運(yùn)量預(yù)計(jì)將增加。但可以進(jìn)行長(zhǎng)距離低溫運(yùn)輸?shù)某潆娛郊b箱因需要機(jī)場(chǎng)配備有充電設(shè)備,成本也較高。
  因此,在生鮮產(chǎn)品空運(yùn)中占主流的是使用干冰的方法,該方法雖然成本較低,但中途存在融化后導(dǎo)致蔬菜壞掉等問(wèn)題,較難進(jìn)行品質(zhì)管理,空運(yùn)范圍實(shí)際上被限制在亞洲地區(qū)。
  此次全日空引入的“蓄冰”與發(fā)燒時(shí)給頭部降溫的冷卻枕使用的是相似的原理。只需放進(jìn)集裝箱或搬運(yùn)箱,就能夠保證內(nèi)部溫度保持在零下25度~零上8度之間達(dá)到100小時(shí)以上。因能使用出發(fā)地機(jī)場(chǎng)的普通冰柜進(jìn)行冷凍,因此不需充電及運(yùn)輸途中的電力供應(yīng)。
  國(guó)際航空貨物市場(chǎng)由于受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速等影響,運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)低迷,全日空的貨用專(zhuān)機(jī)業(yè)務(wù)也陷入虧損狀態(tài)。預(yù)計(jì)今后還將應(yīng)用于運(yùn)輸醫(yī)療疫苗及半導(dǎo)體材料等需要進(jìn)行更嚴(yán)格溫度管理的產(chǎn)品,旨在改善盈虧狀況。
 
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