近幾年隨著生鮮電商的蓬勃發(fā)展，對(duì)冷鏈包裝的需求量上升到新的數(shù)量級(jí)，冷鏈包裝需求量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨技術(shù)升級(jí)要求，以實(shí)現(xiàn)更低的成本、更高的保溫性能和更精準(zhǔn)的溫度控制。

　　對(duì)于生鮮產(chǎn)品、加工食品和醫(yī)藥產(chǎn)品這些需要溫控條件的產(chǎn)品類別來(lái)說(shuō)，商品品質(zhì)的高低不僅取決于商品自身的好壞，也與其在物流環(huán)節(jié)是否處于適合的冷鏈環(huán)境息息相關(guān)。在冷鏈物流中，合適的冷鏈包裝不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)品保持最適宜的溫度，讓食品保鮮，讓藥品保質(zhì)，同時(shí)也可以有效避免擠壓磕碰，降低貨損。與此同時(shí)，生鮮電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，使末端配送冷鏈包裝需求量急速增長(zhǎng)，對(duì)冷鏈包裝技術(shù)提出了更高的要求。

　　物流包裝作為在物流過(guò)程中保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售的容器、材料及輔助物的總稱，具有豐富的種類。如，按照使用次數(shù)可以分為一次性包裝、多次包裝和可循環(huán)（可周轉(zhuǎn)）包裝等；按照功能可以分為儲(chǔ)存包裝、運(yùn)輸包裝、銷售包裝等。

　　冷鏈包裝是物流包裝中一個(gè)細(xì)小的分支，由于其所裝載商品——生鮮產(chǎn)品、冷凍食品、加工食品、藥品等的特殊性而受到關(guān)注。本文所探討的冷鏈包裝技術(shù)主要聚焦于此，即在運(yùn)輸及配送過(guò)程中，生鮮、冷凍食品及醫(yī)藥的冷鏈包裝技術(shù)。其中，醫(yī)藥冷鏈包裝需求主要集中體現(xiàn)在干線運(yùn)輸及城市配送環(huán)節(jié)；生鮮食品還涉及末端配送冷鏈包裝，且以這部分需求為主。

　　目前，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸仍以公路為主。據(jù)上海安鮮達(dá)物流科技有限公司客戶中心高級(jí)總監(jiān)牟屹東介紹，對(duì)于生鮮食品冷鏈來(lái)說(shuō)，在干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)商品以“裸裝”為主，主要依靠環(huán)境溫度來(lái)保鮮，主要設(shè)備如冷藏車、冷藏集裝箱等；在末端配送環(huán)節(jié)則采用以保溫箱為主的包裹冷鏈。對(duì)于藥品冷鏈來(lái)說(shuō)，中集冷云（北京）供應(yīng)鏈管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于藥品對(duì)溫度控制的要求更高，在干線運(yùn)輸、城市配送及落地配環(huán)節(jié)為達(dá)到全程嚴(yán)格控溫不斷鏈，中集冷云采用“門到門、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的運(yùn)輸方式，全程采用不同類型及規(guī)格的保溫箱或冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

　　冷藏車輛作為冷鏈運(yùn)輸中最重要的設(shè)備，可以被視為“ 大冷鏈包裝”。冷藏車輛按照溫度區(qū)間要求的不同分為多種類型，如保溫汽車、冷藏汽車、保鮮汽車，以及專門用于醫(yī)藥冷鏈的運(yùn)輸車等。在技術(shù)方面，箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制成為主要方向。據(jù)新飛冷藏車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新飛冷藏車在技術(shù)方面主要就連續(xù)分層技術(shù)、模塑成型工藝、聚氨酯注塑法、純電動(dòng)制冷壓縮機(jī)、注塑模型法5方面進(jìn)行了改進(jìn)，從而確保冷藏車的保溫冷藏效果，滿足不同運(yùn)輸貨物的要求。其中，純電動(dòng)制冷壓縮機(jī)可以靈活安裝在各類車輛，尤其是新一代小型冷藏車上，安裝工時(shí)短，效率高，市場(chǎng)前景廣闊。據(jù)悉，2018年將會(huì)有全新的新飛電動(dòng)冷藏車面市，主要用于城市配送。

　　冷藏保溫箱/包絕大多數(shù)用于冷鏈物流最后一個(gè)環(huán)節(jié)，即末端配送。近幾年隨著生鮮電商的蓬勃發(fā)展，對(duì)保溫箱的需求量上升到新的數(shù)量級(jí)，僅安鮮達(dá)一天的使用量便達(dá)到5～6萬(wàn)個(gè)，一年超過(guò)2000萬(wàn)個(gè)，整個(gè)行業(yè)的用量便不難想象。除了末端配送，保溫箱也大量用于藥品的干線運(yùn)輸及落地配等，京東等傳站(從分揀中心到站點(diǎn))環(huán)節(jié)也使用的是不同溫層的保溫箱。

　　保溫箱類型眾多，但根據(jù)使用次數(shù)的多寡主要分為一次性保溫箱及可周轉(zhuǎn)保溫箱。據(jù)牟屹東介紹，用于生鮮冷鏈末端配送的一次性保溫箱多為白色泡沫材質(zhì)的聚苯乙烯（EPS）箱體搭配干冰/冰袋；可周轉(zhuǎn)保溫箱主要是發(fā)泡聚丙烯（EPP）箱體搭配冰袋/冰板實(shí)現(xiàn)保溫功能。

　　目前保溫箱是末端冷鏈配送最主要的保溫設(shè)備，除此之外還有少量可以主動(dòng)制冷的冷藏箱以及主動(dòng)制冷配送方式，如改裝后的電動(dòng)三輪車加載小冰箱。

　　對(duì)于醫(yī)藥冷鏈配送，由于其溫度區(qū)間更多，要求更高，保溫箱根據(jù)材質(zhì)的不同也具有多個(gè)類型。例如，中集冷云針對(duì)7種保溫材質(zhì)進(jìn)行透徹研究，結(jié)合冷媒、客戶使用場(chǎng)地等諸多因素，推出了多種保溫箱，詳見(jiàn)表1。

　　2.航空冷鏈包裝

　　除了公路運(yùn)輸，部分易腐生品和藥品也通過(guò)航空冷鏈運(yùn)輸。據(jù)盧森堡貨運(yùn)航空有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去幾年易腐物品的航空運(yùn)輸量不斷增加，在冷鏈包裝方面，除了保溫箱外，還會(huì)采用保溫毯（thermal blankets）對(duì)溫度敏感的貨物提供額外保護(hù)。由于藥品價(jià)值更高，冷鏈運(yùn)輸要求更為苛刻，需要從廠家到病患的冷鏈全程嚴(yán)格遵循溫控等要求。各航空公司必須保證產(chǎn)品溫度的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，對(duì)此采用了新型的航空溫控集裝箱、藥品運(yùn)輸隔熱罩、Silverskin或Temax等產(chǎn)品或解決方案，在藥物冷鏈包裝上的投資也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)易腐品。目前，航空冷鏈包裝技術(shù)還在進(jìn)一步朝著基于云技術(shù)的貨物實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控等方向升級(jí)，同時(shí)尋求降低冷鏈包裝和運(yùn)輸成本。

　　保溫箱需求量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨技術(shù)升級(jí)要求，以實(shí)現(xiàn)更低的成本、更高的保溫性能和更精準(zhǔn)的溫度控制。在技術(shù)發(fā)展方向上，聚焦于保溫材質(zhì)升級(jí)、單元化/標(biāo)準(zhǔn)化、匹配自動(dòng)化設(shè)備等，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　由于不同的藥品有不同的溫度區(qū)間需要嚴(yán)格控制；不同的生鮮蔬菜水果等也有更加適宜的溫度要求以此保證營(yíng)養(yǎng)流失更少；而在東北等極寒地區(qū)，生鮮蔬菜等還面臨凍傷的問(wèn)題，需要保溫箱進(jìn)行保暖等等問(wèn)題，因此保溫箱的功能正由保證商品不壞向保證商品更好品質(zhì)的方向提升。如何使保溫箱保溫時(shí)間更長(zhǎng)，并且為不同的商品提供適合的溫度范圍，成為對(duì)保溫箱最重要的要求，也是保溫箱技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。目前，行業(yè)正通過(guò)試驗(yàn)尋求保溫性能較高的保溫材料，調(diào)節(jié)保溫材料的厚度、密度及構(gòu)造來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　如，中集冷云一直致力于相變材料的研發(fā)，通過(guò)相變冷媒溫控能夠滿足不同種類的商品，不同溫控時(shí)長(zhǎng)、不同的溫控區(qū)間在極寒/熱環(huán)境下的精準(zhǔn)控溫。不管是醫(yī)藥物流的過(guò)冷問(wèn)題還是食品冷鏈的保暖問(wèn)題，均可通過(guò)同一套配置的合理相變點(diǎn)的冰排來(lái)實(shí)現(xiàn)，并研發(fā)出溫控時(shí)長(zhǎng)達(dá)120小時(shí)，可供至偏遠(yuǎn)地區(qū)的復(fù)合材料保溫箱。

　　2. 綠色環(huán)保，減少包裝污染

　　眾所周知，在電商的快速發(fā)展下，由海量的包裝帶來(lái)的環(huán)境壓力正成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于冷鏈包裝而言同樣面臨這方面的問(wèn)題。為了更加綠色環(huán)保，目前整個(gè)物流行業(yè)正刮起一陣清新的“綠色回收風(fēng)”，而冷鏈物流領(lǐng)域也在積極尋找更加環(huán)保的保溫箱材料，并且將一次性使用的保溫箱升級(jí)為可周轉(zhuǎn)保溫箱。如以京東、安鮮達(dá)為代表的大型生鮮電商平臺(tái)及物流服務(wù)商已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向使用可循環(huán)使用的保溫箱和蓄冷板，并由倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)間的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)向倉(cāng)庫(kù)與客戶之間的末端配送環(huán)節(jié)推廣。

　　3. 改變外形，減少空間占用

　　當(dāng)可周轉(zhuǎn)保溫箱成為行業(yè)趨勢(shì)，其后續(xù)的回收和存儲(chǔ)就面臨新的問(wèn)題——存儲(chǔ)空間及運(yùn)輸空間，這些都是直接與物流成本息息相關(guān)的。為此，企業(yè)對(duì)可周轉(zhuǎn)保溫箱的外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，使其可折疊，可套裝，從而減少空間占用。據(jù)悉，中集冷云新推出的可周轉(zhuǎn)保溫箱折疊之后其體積可以減少2/3。

　　4.打造智能保溫箱，實(shí)時(shí)可追溯

　　隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)思維發(fā)展已經(jīng)成為物流行業(yè)共識(shí)。保溫箱也越來(lái)越智能化。

　　例如，為滿足新版GSP對(duì)數(shù)據(jù)可追溯的要求，中集冷云推出了具有實(shí)時(shí)上傳溫度、濕度、地理位置、行駛軌跡等信息，以及現(xiàn)場(chǎng)打印標(biāo)簽功能的智能保溫箱。其原理為，在各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)安裝溫度記錄設(shè)備并實(shí)時(shí)采集保溫箱的溫度和位置信息，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)基站將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器并可靠保存，利用設(shè)備構(gòu)建供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)PC機(jī)和手機(jī)端訪問(wèn)、實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度位置、超溫報(bào)警響應(yīng)、訂單環(huán)節(jié)展示和數(shù)據(jù)記錄導(dǎo)出等功能，最大程度地幫助物流企業(yè)節(jié)省人力、物力、財(cái)力。

　　5. 更多規(guī)格，滿足多種冷鏈運(yùn)輸需求

　　據(jù)介紹，目前部分醫(yī)藥企業(yè)在小批量冷鏈運(yùn)輸方面正身處困境：采用普通保溫箱運(yùn)輸，單箱裝載量有限，運(yùn)輸成本過(guò)高；采用冷藏車包車成本太高，拼車運(yùn)輸時(shí)限受到制約。因此，為了彌補(bǔ)保溫箱箱與冷藏車對(duì)裝載量的限制，中集冷云開(kāi)發(fā)出一款容積為650L的托盤保溫箱，相比采用冷藏車的運(yùn)營(yíng)成本更低，靈活性更強(qiáng)，不受常規(guī)冷藏車拼車發(fā)貨的時(shí)間限制，也解決了冷藏車一定時(shí)間內(nèi)需要升溫除霜的制約；并且，從提貨到派送全程無(wú)開(kāi)箱開(kāi)門動(dòng)作，有效地保證了醫(yī)藥冷鏈全程不斷鏈。

　　除此之外，中集冷云還針對(duì)醫(yī)藥冷鏈需求新推出了樣本專用箱，該產(chǎn)品尺寸靈活可定做，通過(guò)配備防盜密碼鎖更加安全可靠，容占比較高，空箱重2.8kg，且生產(chǎn)周期短，解決了傳統(tǒng)保溫箱體積、重量太大，價(jià)格昂貴、不易清潔等問(wèn)題。

　　綜上所述，隨著整個(gè)冷鏈過(guò)程中保溫箱從“大”到“小”的技術(shù)全面升級(jí)，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以更好地實(shí)現(xiàn)溫度的精準(zhǔn)控制以及物流成本的不斷降低；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也距離商品的最佳品質(zhì)更進(jìn)一步。